CHICAS!! FELICITACIONES!

GANADORAS DEL RALLY DE MONTE CASEROS 2009, 1 EN SU CATEGORIA Y 2 EN LA GENERAL!

FLOR Y NADIA CUTRO EN MONTE CASEROS

las hnas cutro en la rampa de monte caseros chicas son unas gnias!! las apoyamos desde aca sigan asi q viene barbarooo besoo

NADIA Y FLOR CUTRO

UN EJEMPLO A SEGUIR MUJERES!! FELICITACIONES!! SIGAN ASI TODO EL APOYO DE MUJERES TUERCAS PARA USTEDES FLOR Y NADIA!! EXITOS!

VANINA SCHAFFER

MUJERES! ELLA ES VANI SCHAFFER! DE SAN GUILLERMO CORRE RALLY SANTAFESINO! ES UNA TUERCA MAS! APOYEMOSLA! ES UNA CAPA EMPEZO COMO NAVEGANTE AHORA ES PILOTO YA TIENE 4 PODIOS!.... VANI LAS MUJERES TUERCAS TE APOYAMOS!! EXITOS EN LOS RALLY!! LAS FOTOS SON GENTILEZA DE ELLA! BESOS VANI Y EXITOSS

MUJERES PILOTOS..UN DATO PARA TENER EN CUENTA!!!

26-06-2009: Este portal femenino especializado en motor está patrocinando a Lorena Abreu para que pueda competir profesionalmente en distintas carreras de cochesAunque en los grandes circuitos de carreras no es muy habitual ver a una mujer pilotando su coche, cada vez hay más conductoras que sienten la llamada de la velocidad y a las que les gustaría competir en los premios importantes con sus colegas masculinos. Pero resulta muy difícil que algún patrocinador apueste por ellas en un entorno todavía muy manejado por los hombres. No es el caso de EllasConducen.com (http://www.EllasConducen.com), el primer portal del motor dedicado exclusivamente a mujeres, que se ha comprometido a apoyar a las pilotos noveles que quieran hacerse un hueco en las distintas disciplinas de competición.Así lo han hecho con Lorena Abreu, piloto de rallyes en Galicia, que desde los cinco años siente una gran pasión por el mundo de los coches. Se trata de la primera piloto a la que EllasConducen.com apoya y patrocina mediante esta iniciativa, pero no será la última. Entre las acciones de promoción que este portal femenino de motor ha realizado con la piloto destacan, entre otras, la creación de una página web propia para que se dé a conocer (http://www.lorena-abreu.com), el patrocinio a través de vinilos de la web en la parte delantera y laterales del coche y la intermediación para que Lorena Abreu participe en una serie de carreras: subida a Almofrey, subida a Pontevedra, subida a Escusa, subida a Estrada, subida a Cerdedo, Slalom de Fene y, probablemente, también competirá en el regional Norte de Portugal.El objetivo de este nuevo proyecto de EllasConducen.com reside en que las mujeres que quieran llegar a ser piloto de carreras puedan conseguir una mayor promoción y así facilitarles el camino de las altas competiciones. Juan Antonio Merodio, fundador de Grupo Ellas, comenta que Lorena Abreu ha sido la primera, pero tienen previsto continuar apoyando a distintas pilotos de coches en la nueva temporada.

NICOLAS RAIES :: Un gran representante del RALLY en Argentina, y claro....!!!el tambien tiene sus MUJERES TUERCAS !! que lo acompañan , lo cuidan, lo apoyan y LO AMAN !!y se lo ven y le preguntan seguro que el dira que son los amores de su vida !!!!GRANDE MA !!! JULI..GRAN HERMANA !!! ...Si, ellas son :.....Maria de Raies ..su mama y Juli Ries su hermana !!Besos y Abrazos para toda la familia!!!y el papa es MARCELO RAIES !!!pero en esta nota no cuenta !!!LAS GRANDIOSAS DE LA FAMILIA SON ...MARIA Y JULI!!!

Los equipos no miembros de la FOTA podrían rebelarse

08/07/2009 11:40
Los equipos no miembros de la FOTA podrían rebelarse
Mosley advierte que la paz podría quebrarse si quieren

Miembros de la FOTA © Sutton - Fery Press
Los cinco equipos que no forman parte de la FOTA podrían poner en peligro el acuerdo de paz firmado con la FIA, según ha revelado Max Mosley, especialmente por el límite presupuestario que desató las hostilidades entre las escuderías y la Federación.
Ayer alertábamos de que el 40% de la parrilla del mundial 2010 no estará representado por la FOTA, y eso podría tener consecuencias a corto plazo. El mismo Mosley lo aclara hoy: "a Force India, Williams, Campos, Manor GP y USF1 quizá les interese el límite presupuestario (especialmente a las nuevas escuderías que se inscribieron cuando era una realidad) y un artículo del Código Deportivo les da la razón", advierte Max.
Cuando la paz se firmó en junio a instancias del Consejo Mundial de Automovilismo, la FIA declaró que las reglas de 2010 serían las regulaciones de 2009. Pero justo después Mosley puntualizó que en realidad dependían del acuerdo que la FOTA alcanzara con “Force India, Williams y las tres nuevas escuderías”. Dicho acuerdo, finalmente, podría no alcanzarse.
El problema llega entonces por el artículo 66 del Código Internacional Deportivo, que bloquearía todo el proceso, según advierte Mosley: “No se puede hacer ningún cambio a las regulaciones publicadas sin el acuerdo de todos los equipos inscritos”.
No serían Williams o Force India los principales obstáculos para la FOTA, sino los nuevos equipos, inscritos cuando el límite presupuestario era una realidad y les alentó para dar el gran salto a la Fórmula 1. Una Fórmula 1 sin límite presupuestario podría significar un caos para ellos.
Aunque Campos ya ha asegurado que sus planes no cambiarán mucho con límite o sin él, otros equipos como Manor GP no lo ven tan claro, y ya han expresado su preocupación por el cambio de regulación y de límite presupuestario tras la rebelión de la FOTA. Una Fórmula 1 sin reducciones drásticas de presupuesto podría significar hipotecar su debut en la máxima especialidad del automovilismo.
Todas estas cuestiones serán estudiadas y debatidas por todos los equipos inscritos en el mundial 2010 en el trazado alemán de Nürburgrinr, este mismo fin de semana, durante el Gran Premio de Alemania. (GMM
Redacción TheF1.com - Héctor Campos - Infomotor